公交車廣告是一種有效的宣傳和推廣手段，它在城市的公共交通系統中起著重要的作用。公交車作為人們日常出行的主要交通工具之一，其廣告空間被利用來展示各種產品和服務，吸引人們的關注和興趣，但是眾多廣告主還對公交車廣告認識存在一定的誤解,今天華璟廣告就帶大家來一起重新認識杭州公交廣告媒體。

  1、公交乘客減少，廣告效果也會受到影響

  判斷公交媒體廣告投放效果主要看曝光量。曝光量與城市的總人口數量息息相關。

  公交媒體廣告是最后的“大眾媒體”，可以無差別、最大限度、最大范圍的影響目標消費群體。

  隨著美好出行成為全民需求，乘客減少但機動車主及乘客、路面行人、非機動車駕駛人等同樣屬于公交媒體廣告的受眾增加，據2022年末數據顯示，杭州常住人口1237.6萬人，杭州社會機動車保有量414.2萬輛。

  2、公交媒體廣告不能促進銷售增長

  公交媒體廣告不能“直接”促成消費增長，但能“長期”形成消費認知。

  公交媒體屬于品牌廣告陣營，品牌廣告最終目的是讓消費者在腦內構建“品牌識別”，從而影響購買行為。江南春說過:流量是品牌贏得人心的結果，不是因，它是果。

  所以公交媒體廣告應該被看作一種長期投資，它能夠增加品牌對有產生購買意愿的人的引導，為品牌贏得人心，進而推動銷售增長。

  3、公交媒體廣告無法選定目標受眾

  公交媒體廣告可以通過細分場景，圈選目標消費者群體。

  我們可以將精準的顆粒度放大，通過看公交線路主要途徑區域、亭牌媒體站點所處區位，將該媒體的細分場景標簽和目標消費群體進行配對，從而選擇合適的資源。

  例如，家庭生活場景、商業消費場景、旅游出行場景等。

  4、公交媒體廣告只適用于特定的品牌或產品

  公交車輛，覆蓋地理區域廣泛，觸達人群廣泛，適合不同行業的品牌主。

  對于有一定品牌成熟度的品牌主來說，公交媒體廣告的廣覆蓋、高曝光、低千人成本是其最優選擇，可以在中長期建立品牌滲透。

  對新銳品牌或是年輕化的品牌主，公交媒體通過車內互動空間塑造和流動性傳播的雙重魅力，能夠嬴取消費者的好感和共鳴，線上發酵熱點事件，推動品牌營銷轉化。

  5、公交媒體價格太貴，性價止不高

  公交媒體廣告的性價比，的確是通過中長期才會體現。

  杭州公交主城區單條線路單日曝光人次平均可達8萬+，部分優質線路可達12萬+。隨著投放周期的延長和觸達頻次的增加，品牌滲透會日益顯現。

  公交車身媒體的千人成本是行業內公認最低的，并隨著投放周期越長而變得更低，觸達1千人僅需1瓶礦泉水的價格。

  6、公交媒體廣告不易被用戶關注到

  公交媒體廣告，多是以潛移默化的方式在我們心智留痕。

  與靜態戶外大屏相比，公交車身媒體更具備流動性、傳播性，可以通過“長線的移動”觸達更多的人群。

  與其他戶外媒體相比，公交車身廣告的面積大于30平方米，有效可視范圍大于270度。單層公交車最大有效可視距離可達70-75米，雙層公交車甚至可達100米，形成了范圍廣闊的有效可視區域，進一步通過“大型的移動”輻射更多的人群。

  以上就是杭州公交廣告媒體的介紹，總之公交車廣告作為一種有效的宣傳和推廣手段，在城市的公共交通系統中起著重要作用。通過選擇合適的形式和地域進行廣告投放，廣告主可以將產品和服務展示給更多的潛在消費者，實現廣告的頻次和持久性。雖然公交車廣告存在一些挑戰，但是其獨特的優勢和功能使得它成為了廣告行業中不可或缺的一部分。